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  1. COMENTARIOS DE NUESTROS USUARIOS :

    Un número de compañías de transporte se vieron obligados a dejarlo todo durante la Gran Depresión, pero los que sobrevivieron recibieron un impulso de la derogación de la prohibición y la reactivación de la economía poco a poco. En 1935, el Congreso entró en escena por la aprobación de la Ley del Autotransporte, que autorizó la Comisión Interestatal de Comercio para regular la industria del transporte. El proyecto de ley “, finalizó la contienda legislativa entre el ferrocarril y los intereses del automóvil, que había estado en la palestra en los pasillos del Congreso durante diez años.” El gobierno federal ha invertido en la industria del ferrocarril debilitado tanto por la depresión y por la intensa competencia de la industria del transporte, que había una mayor flexibilidad de movimiento y la capacidad de socavar las tarifas ferroviarias (Nelson 1936). Este patrón era cierto en casi todas las naciones del mundo. Desde la Primera Guerra Mundial, el transporte por carretera ha mostrado un gran potencial, y las tarifas de ferrocarril fueron socavar fácilmente por numerosas empresas de transporte emergentes están compitiendo en el mercado abierto (Gibbins 1978).

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